いつも実家に帰る、裏道的道路・・・
平日はほんと、他の車に出会わない。
でも道はこんなにきれい〜
確かに、空いていていいけど、どうなん？
まるでＯＫＫＵＮ専用的な感じの道路ですが
いいのでしょうか？
地方にはまだまだ道路が必要だとか・・・
そんな話も聞きますが、この道もまだ工事途中・・・
更に幅員が広がり、整備されるエリアも延長されます。
ただ、誰が使うのか・・・？やっぱりＯＫＫＵＮ専用？
どれだけの需要があるのかは、かなりビミョウ・・・
この写真のあるように、この道は、最終ある国道に
接続していますが、それまでの道のり、１台も出会わない。
過去に何度も使っていますが、今までのトータルで１０台も
多分見てないと思う。
それに、この部分はごく一部で、おそらくその先までは
県外になるし、この部分の工事で終ることでしょう。
これを無駄と言うか、必要な公共事業と言うのかは
よく分かりませんが、日本中、どんな細い山道でも
舗装さてるのでしょうか？
以前、北海道で旭川から千歳に飛行機の時間に間に合う
為に使った裏道は、まだ未舗装で、オフロードラリー気分で
走ったこともありますが、いづれはあの道もアスファルトになる
のでしょうか？
今後益々温暖化する要因のひとつに・・・とか・・・
山道は山道でいいじゃないですか？
それではいけないのでしょうか・・・
さて、話は変わりますが、自分の懐かしい景色として、
↓この交差点。
子供の頃から、ここは信号機が新しく、感知式になったぐらい
以前は押しボタン式の点滅信号。
それで、この正面の建物はお店ですね。
田舎にある魚屋、雑貨屋、駄菓子屋、もろもろを兼ねた
お店で、このエリアでは重宝されたお店です。
時代の流れで、もうそこで買物する人も減り、今では大半が
車で少し離れたスーパーなどで用を済ます・・・
ちょっと街まで買物にって、昔はバスに乗って行かなければ
ならなかったのにね。
ＯＫＫＵＮのはじめてのおつかいは、この店ですね。
坂道を下って来て、国道を渡る・・・
結構キケンなおつかいです。
帰りは荷物を持って、今度は上り坂・・・
ハードな道のり・・・
今なら歩いて、たぶん５分ぐらいだろうけどね。
そうそう、自販機もここまで来ないと、この付近には
１台もありません・・・
